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    数说大兴机场丨猜一猜,这组数字是什么含义?
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    7200,6+1,70……

    这些数字代表着什么含义?

    难道是一组密码?


    其实这是关于大兴机场的一组数据,

    今天小编就带你来到大兴机场,

    探秘数字背后的含义!

    7200万人次

    大兴机场近期规划为

    2025年满足旅客吞吐量  7200 万人次

    年货邮吞吐量  200  万吨的运输需求

    为节省投资,

    本期工程部分旅客候机设施、

    市政配套设施按满足

    年旅客吞吐量  4500 万人次的需求进行建设;

    远期规划年旅客吞吐量达到 1  亿人次以上

    满足年货邮吞吐量  400  万吨的运输需求。

    46公里

    大兴机场位于大兴区榆垡镇、礼贤镇

    和河北廊坊市广阳区之间,

    与天安门直线距离  46  公里

    距首都机场  67 公里

    距石家庄机场 197  公里

    距廊坊市中心  26  公里

    距天津滨海机场 85  公里

    距雄安新区  55  公里

    距通州行政副中心  54 公里。

    6+1条

    通过军民航融合发展,

    大兴机场具备6条民航跑道和1条军航跑道

    在跑道构型方面,

    大兴机场一期建设的 条民航跑道

    采用三纵一横的“全向型”构型,

    这在国内尚属首次。

    这种跑道构型适合京津地区的空中运行特点,

    为空管运行提供了多种可行的放行方案,

    可以最大限度地利用北京地区紧张的空域资源,

    减少航空器地面滑行时间,

    有利于提高空地一体化的运行效率。

    在分工上,

    一期建设的 条民航跑道也各不相同。

    西一跑道和北跑道是主起飞跑道,

    西二跑道和东跑道则作为主降落跑道。

    机场跑道在设计时也充分考虑了周边居民生活,

    西边两条,东边一条,

    侧向一条偏转了 20

    是为了降低噪声对附近廊坊市居民生活的影响。

    在远期规划中,

    大兴机场的 6 民航跑道和1军航跑道,

    将共同实现年旅客吞吐量 1 亿人次以上、

    飞机起降 88 架次的规划目标。


    70万平方米

    大兴机场航站楼面积为 70 万平方米

    相当于98个标准的足球场大小( 7140 平方米)。

    除此之外,还有 79 近机位,

    机位及缓压机位 116 

    (含卫星厅机位,待卫星厅建成,将作为近机位使用)

    货机位 24

    公务机位 86

    维修机位 13

    除冰机位 16

    试车机坪机位 8

    隔离机位 1 个。


    4F

     飞行区等级的技术标准分为两部分:

    数字+字母。

    数字部分表示跑道长度等级,

    按照使用飞行区的最大飞机的基准飞行场地长度,

    分为 1、2、3、4 等级;

    字母部分根据机场飞行区使用的

    最大飞机的翼展和主起落架外轮外侧间距,

    从小到大依次分为 A、B、C、D、E、F 级。

    大兴机场的飞行区等级为 4F 

    西一、东一、北一跑道为F类跑道。

    大兴机场主跑道与首都机场跑道平行设置,

    侧向跑道与主跑道呈 70° 夹角设置。

    600米

    大兴机场航站楼中心点至最远登机口仅 600 米,

    步行时间不到 8 分钟,

    效率优于世界其他同等规模的大型机场航站楼。

    大兴机场最短中转衔接时间(MCT)位于世界前列:

    国内转国内 30 分钟;

    国际转国际 45 分钟;

    国内转国际 60 分钟;

    国际转国内 60 分钟。


    20%

    大兴机场定位为大型国际枢纽机场,

    力争建设成为东北亚复合型航空门户枢纽,

    预计2025年的旅客中转率为 20 %

    零换乘

    大兴机场将轨道站台、公交枢纽

    与航站楼进行了一体化设计,

    轨道交通在机场航站楼正下方穿越

    站台位于航站楼地下一层

    京雄城际铁路、城际铁路联络线站台

    与航站楼间步行距离 150 米。

    新机场快线、地铁R4线、

    北京/河北预留线站台与航站楼间步行距离 75 米。


    13分钟

    采用创新的行李传输模式,

    出港行李设计为两级分拣,

    提升了行李系统处理效率。

    出港行李到近机位的平均距离约 230 米,

    提高行李处理设备及人力周转效率,

    缩短值机结柜时间。

    进港行李平均运送距离为 550 米,

    首件进港行李可在 13 分钟内到达,

    避免旅客长时间等待行李。

    行李传送效率优于同等规模机场。

    编辑:阿丹  审核:童童、柳儿

    媒体服务邮箱:bdianews@126.com

    视觉设计:徐扬

    (北京大兴国际机场公众号发布的所有作品,欢迎转载,转载或摘编请注明来源和作者。)


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